جنسیس ایکس اسکورپیو کانسپت با ۱۱۰۰ اسب، یه بتموبیل آفرود شده

ربع‌الخالی یا همون “محله خالی” بزرگترین بیابان شنی پیوسته دنیاست که بخش‌هایی از عربستان، عمان، امارات و یمن رو پوشونده. با حدود ۲۵۰٬۰۰۰ مایل مربع مساحت، این منطقه یه دشت بی‌نهایته از صخره و تپه‌های شنی که بعضی‌هاشون تا ۸۰۰ پا هم ارتفاع دارن. چند سالیه که این بیابون خونه رالی داکاره. حالا یه گوشه بین این تپه‌ها، یه جای جدید واسه رونمایی تازه‌ترین کانسپت جنسیس انتخاب شدن: ایکس اسکورپیو.

برخلاف بیشتر کانسپت‌هایی که این سالا اومدن، ایکس اسکورپیو برقی نیست. این کانسپت جدید جنسیس نیروش رو از یه وی‌هشت نفس‌گیر می‌گیره که ۱۱۰۰ اسب بخار قدرت و ۸۵۰ پوند-فوت گشتاور تولید می‌کنه. خودروساز هیچ چیزی از ریشه این موتور نگفته، ولی می‌تونیم تأیید کنیم این وی‌هشت یه غرش خشن داره که یادآور اون کامیون‌های جام‌جهونی رالی داکاره.

الهام گرفته از رقبای داکار

بامزه‌ست که کانسپت ایکس اسکورپیو دقیقاً شبیه همون کامیون‌هایی ساخته شده که تو داکار وحشتناک شرکت می‌کنن. سواره روی چهارتا رینگ ۱۸ اینچی بیدلاک با لاستیک‌های ۴۰ اینچی سفارشیه که ترمزهای برمبو درجه‌یک مسابقات مدیریتشون می‌کنه. یه سیستم تعلیق خاص، ایکس اسکورپیو رو حسابی از سطح جاده بلند کرده چون هدف اصلیش پرش‌های بلند از روی تپه‌های شنیه.

بدنه ترکیبی از فیبرکربن، کولار و فایبرگلاس هست تا وزن پایین بمونه. پنل‌ها نزدیک به شاسی تیوب‌لار موندن و با گلگیرهای بلند همراه شدن که زاویه شکست غول‌پیکری رو فراهم می‌کنن. ورودی هوایی که سقف نصب شده، مثل یه استعاره بصری از نیش عقرب می‌مونه که ادای دینی نه‌چندان پنهون به اسم این کانسپته.

با وجود این استخون‌بندی مسابقه‌ای، داخل کانسپت ایکس اسکورپیو پر از تجملاته. داشبورد چرم‌کش شده و یه صفحه‌نقشه بزرگ داره که جلوی شاگرد نصب شده. فرمان هم صفحه‌نمایشگر داره، هم یه عالمه دکمه برای چیزایی مثل برف‌پاک‌کن و چراغ جلو. کنسول وسط کلیدای بقیه کنترلارو جا داده و دو طرفش دستگیره‌های آلکانتراست.

آیا قراره تولید بشه؟

تاریخاً جنسیس از اون شرکتاییه که دوست داره کانسپتاش رو ببره تو خیابون. درست که این داستان برای ایکس اسکورپیو بعیده، ولی این کانسپت می‌تونه بخشی از آینده این برند باشه. لوک دانکرولکه، مدیر ارشد خلاقیت برند می‌گه: “هر کانسپت یه علامته از چیزی که ممکنه، یه نگاه به دی‌ان‌ای آینده جنسیس.”

از اونجایی که جنسیس امسال اولین فصل مسابقات جهانی استقامت (WEC) رو شروع می‌کنه، دور از انتظار نیست که یه روزی تو فکر رالی داکار باشه. این خودروساز داره جای پاش رو تو خاورمیانه محکم می‌کنه و موفقیت تو معروف‌ترین رالی آفرود دنیا فقط این موقعیت رو قوی‌تر می‌کنه.

لينک منبع